Rejs trwa:
1
1
3
3
7
7
7
7
dni
1
1
6
6
godz
2
2
0
0
min
0
0
5
5
sek

 

Elektryka na jachcie to rzecz prawie najważniejsza. Kiedyś używało się lamp naftowych, sekstantu, map i nosa... dziś są radary, radia, mapy elektroniczne, mnóstwo oświetlenia. Niemal każdy załogant zabiera na rejs komórkę, laptopa lub tablet. A to wszystko podłączamy do kontaktu w którym powinien być on - czyli prąd. Potrzebny jest zatem zestaw akumulatorów, solary słoneczne, generatory wiatrowe, bo przecież nie wypłyniemy z przedłużaczem podłączonym do skrzynki na kei. Do tego pamiętajmy, że standardem na jachtach jest instalacja 12V i 230V.

Ale dziś nie chcę się rozpisywać o całym naszym systemie elektrycznym, dość skomplikowanym ale i przemyślanym. Chcę jedynie pokazać wybraną jej część na zdjęciach, a powodem tego jest fakt że uruchomiliśmy dziś najistotniejsze urządzenie - Victron Quattro.

Wszystkim bardziej technicznym w skrócie powiem że Wassyl wyposażony jest w:

  • instalację 12V i 230V 
  • 8 akumulatorów po 100Ah do użytku hotelowego, akumulator rozruchowy do agregatu 100Ah, 2 x akumulator rozruchowy po 100Ah do silnika, 2 x akumulator rozruchowy po 100Ah do obsługi windy kotwicznej i steru strumieniowego.
  • agregat prądotwórczy Whisper Power 5.7kW
  • transformator separacyjny Victron Energy 
  • Quattro Victron Energy (pełni funkcję zarządzania prądem stałym i zmiennym + prostownik do ładowania akumulatorów + inwerter o mocy 5kVA)
  • wiele ciekawych rozwiązań zabezpieczających i...

... dość technicznego żargonu. Kiedyś napiszę o tym więcej.

Micha nam się cieszy - poniżej kilka zdjęć z dziś:

  • 01
  • 02
  • 03
  • 04
  • 05
  • 06

 

 

Wyprawa współfinansowana jest ze środków Miasta Szczecin.

Partner wyprawy.

 


Partnerzy medialni:

         
 


O wyprawie przeczytasz także w:
     Rejsuj.pl                             
 

 


 

7 continents 4 oceans - the longest way around the Wolrld.